С 30 октября 2026 года вводится в действие ГОСТ Р 72708-2026 "Беспилотные авиационные системы. Летная годность беспилотных авиационных систем в составе с БВС с максимальной взлетной массой 30 кг и менее. Общие технические условия"
ГОСТ Р 72708-2026 "Беспилотные авиационные системы. Летная годность беспилотных авиационных систем в составе с БВС с максимальной взлетной массой 30 кг и менее. Общие технические условия" утвержден приказом Росстандарта от 28 сентября 2026 года № 1204-ст.
Стандарт содержит общие технические условия, определяющие состояние летной годности гражданской беспилотной авиационной системы с беспилотным воздушным судном с максимальной взлетной массой 30 кг и менее, разрабатываемой и предназначенной для эксплуатации в целях безопасного выполнения авиационных работ и перевозок грузов. Полеты беспилотных воздушных судов с максимальной взлетной массой от 0,15 до 30 кг отнесены к деятельности по использованию воздушного пространства. Физические или юридические лица должны выполнять правила и процедуры, установленные воздушным законодательством Российской Федерации, в том числе правила по регистрации беспилотных воздушных судов и Федеральные авиационные правила использования воздушного пространства, требования которых должны быть учтены в конструкции беспилотной авиационной системы с беспилотным воздушным судном для законной эксплуатации. Стандарт разработан для беспилотных авиационных систем с беспилотным воздушным судном с максимальной взлетной массой 30 кг и менее, которым предполагается получить разрешение на выполнение полетов над определенной территорией и в воздушном пространстве в соответствии с требованиями Федеральных правил использования воздушного пространства или национальных правил государства, в котором предполагается эксплуатация беспилотного воздушного судна в составе беспилотных авиационных систем. Предполагается, что в случае применения системы управления полетом беспилотным воздушным судном с визуальным контролем положения беспилотного воздушного судна, визуальный внешний пилот обеспечивает соблюдение функций "обнаружение и предотвращение" для предотвращения столкновений с другими летательными объектами, а план и высота полета беспилотного воздушного судна будут определяться Федеральными авиационными правилами или другим национальным законодательством в области гражданской авиации. Параметры коммерческой нагрузки и ее функциональные свойства системы для целей выполнения авиационных работ и перевозки грузов в данном стандарте рассматриваются с точки зрения влияния массовых характеристик носимого груза и влияния на электромагнитную совместимость с нормальной работой систем беспилотных воздушных судов и беспилотных авиационных систем при выполнении нормальных этапов полетных операций. В случаях, когда носимая "коммерческая нагрузка", точнее ее назначение, оказывает влияние на управление полетом беспилотного воздушного судна и влияет на оценку безопасности полета, тогда функции коммерческой нагрузки рассматриваются как часть комплексной функциональной системы контроля и управления беспилотного воздушного судна.
ГОСТ Р 72708-2026 вводится в действие на территории РФ с 30 октября 2026 года.
Обзор подготовлен специалистами консорциума "Кодекс" с использованием электронных систем нормативно-технической информации "Техэксперт"